Киа РИО 2012 г. Приехали с проблемой повышенный расход топлива и машину кто то за хвост держит (не едет).

Диагностика показала, что данные по второму датчику кислорода, имеют не правильную диаграмму,  а так же при перегазовке из выхлопной трубы нет нормального выхлопа.

Вердикт, забило катализатор.

Разбираем выпускной коллектор и достаем его.

Вот это крошка которая высыпалась из труб которые идут из блока, при переворачивании

Делаем отметки и разрезаем кожух по сварному шву.

Тут тоже крошка, но здесь она уже вред приносит только экологии.

Со стороны выхлопа ничего криминального. Начинаем аккуратно вытаскивать нижнюю часть катализатора

А вот тут уже интересней верхняя часть уже выгорела.

Нижняя часть в том месте где прогорел верхний забита наглухо. Поэтому и не было нормального давления из выхлопной трубы

Машина в целях экономии ездит на 92 газпром.

Теперь собираем выпуск, завариваем коллектор, меняем свечи,  перепрошивием машину под евро2.

И отправляем бороздить Уральские просторы дальше.

Вот такой ремонт вышел у нас в выходные